城市綜合交通體系建設(shè)是民生工程、發(fā)展工程，對(duì)促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、滿(mǎn)足人民群眾美好生活需要具有十分重要的意義。近日住房城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（建城〔2023〕74號(hào)），提出到2025年，各地城市綜合交通體系進(jìn)一步健全，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局更加完善，運(yùn)行效率、整體效益和集約化、智能化、綠色化水平明顯提升，其中部分基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求如下：

（1）加強(qiáng)充換電站等配套能源設(shè)施統(tǒng)籌建設(shè)

按適度超前、集約高效、彈性兼容的原則，推動(dòng)配套能源設(shè)施與城市交通基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同化建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)城市加油加氣站、充換電站、綜合能源站等設(shè)施布局優(yōu)化和規(guī)模管控。結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、完整社區(qū)建設(shè)等，推進(jìn)城市居住區(qū)共建共享充電基礎(chǔ)設(shè)施，合理利用周邊道路建設(shè)路側(cè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

（2）加快補(bǔ)齊城市重點(diǎn)區(qū)域停車(chē)設(shè)施短板

結(jié)合空間資源和財(cái)政承受能力，科學(xué)制定并實(shí)施城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃。聚焦老舊小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等重點(diǎn)區(qū)域，因地制宜加快推進(jìn)外部新建、周邊共享和內(nèi)部挖潛等項(xiàng)目，增加停車(chē)設(shè)施有效供給。

（3）建設(shè)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)平臺(tái)

探索建設(shè)集合城市道路、軌道交通、充電樁、停車(chē)等設(shè)施以及城市通勤和以公共交通為導(dǎo)向開(kāi)發(fā)模式（TOD）等數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)平臺(tái)，促進(jìn)各類(lèi)數(shù)據(jù)資源聯(lián)通共享，提升城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)行的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化水平。

（4）實(shí)施城市交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造

推動(dòng)“多桿合一、多箱合一”，建設(shè)集成多種設(shè)備及功能的智慧桿柱，感知收集動(dòng)態(tài)、靜態(tài)交通數(shù)據(jù)。

根據(jù)各地政府部門(mén)職能不同，以上項(xiàng)目可能涉及住建局、城管局以及負(fù)責(zé)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的地方平臺(tái)公司等。